为推动科学仪器后市场的快速发展,美国电气化公司平均每个充电站有4.4个充电器

充电不用愁了 美国加拿大将加快电动汽车充电设施建设

英国公司研发氢燃料电池充电桩 对电网载荷无影响

近日,为推动科学仪器后市场的快速发展,进一步提升仪器及实验室用户的售后服务体验,
上海爱博才思分析仪器贸易有限公司北京分公司(以下简称“SCIEX”)与北京信立方科技发展股份有限公司(以下简称“信立方”)携手签订了战略合作协议。
根据协议,SCIEX将委派在职技术工程师入驻信立方旗下仪器信息网仪器论坛
,协助论坛管理员解答用户提出的涉及产品或服务的相关问题,并保证解答的专业性和权威性。
仪器论坛作为“科学仪器行业领先的在线售后服务平台”,面向一线实验检测人员,通过“专家坐诊、网友互助”的形式,快速解决其日常工作中遇到的仪器使用与维护维修类实际问题,实现“一个人的求助、百万人的应助”。自2001年开通以来,已开设180多个专业版面。现有帖子近800万个,版主、应助达人和厂商工程师1000余位。
SCIEX公司售后服务及应用解决方案团队共有上百位质谱及液相色谱工程师,涵盖中国北区、东区及南区绝大部分省份。为满足用户不同程度的售后需求,SCIEX公司的服务管理团队与应用实验室专门设立技术专家团队,由20位资深专家组成,专门负责解决用户遇到的“疑难杂症”。作为负责质谱和液相的“专科医生”,SCIEX拥有的资深工程师的工作时长超过10年以上,大部分工程师具有5-8年SCIEX公司售后工作经验。
此份战略合作协议的签订,标志着双方合作的进一步加深。同时,信立方将携手旗下仪器信息网和我要测网,继续开展与其他厂商及机构的广泛合作,发挥各方优势,共同发展,协力推进中国科学仪器后市场服务水平快速提高。

2019年2月19日

2019年2月15日

标签: 科学仪器

电动汽车充电网络“美国电气化”宣布,该公司已在其100多个充电站安装了465个充电器。

目前氢燃料车数量有限,加氢站的基础设施建设也并不完善,燃料电池汽车的大规模部署受到阻碍,因此纯电动车成了新能源的绝对主流,但如果氢燃料电池作为充电桩就不一样了。但据外媒日前报道,一家来自英国的初创公司AFC能源则利用燃料电池技术创造出另一种与纯电动车相结合的充电网络构建方式——燃料电池充电桩。

该公告还详细说明了其未来的发展计划,其中包括已经建成的42个充电站、189个充电器,正在等待公用事业公司充电使用。

燃料电池技术就是通过氢气和氧气的电化学反应产生电力,当然它的结构并不像其原理那么简单,每个燃料电池都有着复杂的催化剂夹层。

该公司表示:“计划在今年7月1日前安装484个充电站,其中超快充电器超过2000个。”

如果能把燃料电池固定在充电桩上,高效转化成为电能,并为来往的电动车充电,那么这是利用氢燃料电池技术的最佳方式,这项技术被称为CH2ARGE,已经通过概念验证。

去年年底,美国电气化公司推出了其首款350kW充电器,目前,美国电气化公司平均每个充电站有4.4个充电器。

AFC能源认为,使用氢燃料电池的充电桩,无排放零污染,更重要的是它不影响本地电网载荷。

而特斯拉在2014年开设了第100个超级充电站,每个充电站有4-16个充电器,现在正在开放40多个超级充电站。

该公司设想了一个模块化能源单元,可以连接到固定氢气供应或定期加氢的储罐中,同时也可以连接到电网或独立于电网,这种技术可以提供越来越多的充电桩的数量。

美国电气化公司去年宣布了“加拿大电气化”计划,这是一家加拿大子公司,旨在像美国一样,建立电动汽车基础设施。

此前我们只知道将燃料电池车与纯电动车完全划清界限,如今这样的燃料电池充电桩与纯电动车协同配合的运行方式实在是让人佩服发明者与众不同的脑回路。来源:环球网

森科尔宣布,加拿大石油公司将推出一个快速充电网络,可以从东海岸延伸到西海岸。在横贯加拿大的高速公路上,将有50多个充电站设在加油站旁。来源:手机中国