力争2015年独占GaN底板市场,松下e—Hf高效节能荧光灯

目前,在城市道路照明中已经不乏LED路灯的身影,但LED路灯的推广还存在着很大的难点,同时又蕴含着巨大的商机,针对这些情况,厦门市光电子行业协会叶荣南教授特别在中国半导体照明网发表文章,进行了深入的分析探讨。

三菱化学2008年12月9日召开了经营方针说明会,宣布今后将优先投资白色LED及车载锂离子充电电池材料两大领域。该公司08年5月便发布了中期经营计划,受最近经营环境恶化的影响,此次又推出了追加措施等。

在近日举行的2008中国北京国际节能环保展的国际展区,日本松下电工最新的节能、环保新产品吸引了很多观众。一位松下电工的负责人向记者介绍,这是松下最新推出的e—Hf高效无铅节能荧光灯,它将无铅技术运用于高效荧光灯玻璃管,增大玻璃透光度,提高荧光粉发光效率,使得灯管照明亮度提升,比普通荧光灯亮度提高1.6倍,省电32%,寿命提高1.5倍。

一、LED路灯行业现状

三菱化学最初计划08~2010年度设备投资额为5900亿日元,此次下调到了4300亿日元。研发投资也由4250亿日元下调到了4050亿日元。不仅整体规模,分配方面也进行了调整。最初计划尽早在“新一代显示器”、“车载化学成分”及“有机太阳能电池”等7个领域开展业务,此次则决定在其中的“白色LED”及“混合动力车用锂电池材料”两领域集中分配经营资源。

据松下照明社社长兼日本照明行业协会会长伊藤介绍说,松下从制造、使用,到最后的回收环节,构建了整套的节能、环保、再循环利用系统,实现社会“大节能”,并将“与地球环境共存”的理念传递到中国市场,也希望通过e—Hf高效节能灯的推广使用,为中国资源节约型、环境友好型社会建设做出贡献。

1、大企业观望、试水,不时推出概念性灯具,但不愿涉水太深;

力争2015年独占GaN底板市场

“松下e—Hf高效节能荧光灯,1支相当于2支传统荧光灯。”伊藤做了一个效益推算,以在中国市场推行这种荧光灯200万支为计,“省一支”的替代效果,可使中国少生产200万支传统荧光灯。其环保节能的效益是:每年减少用汞100万mg,保护了3.6亿立方米的水源;每年节电2.55亿度,相当于减排二氧化碳25万吨。

2、大部分小企业由于资金和技术水平的限制,采用“拿来主义”,或抄袭别人的产品;

白色LED领域包括GaN底板及荧光体等材料、以及照明器具及液晶电视用背照灯等应用产品,三菱化学预测2010年市场规模为1万亿日元,2015年达到3万亿日元。GaN底板业务方面,该公司将于09年开始量产m面底板,2015年替换c面底板,力争独占该市场。荧光体业务的销售也正在以超过原预定计划的进度不断推进。

据了解,根据财政部和国家发改委的规划,至2010年,中国将推广高效节能照明产品1.5亿件,以平均每天使用5小时计算,全年能为国家省电28亿度,节省的电费相当于8个百万人口中型城市一年日常生活用电。

3、业主套用气体放电灯的概念,以为只要一定功率的LED放在灯座里就能满足某种路面照明要求;

除材料业务之外,还将致力于产品业务。该公司从08年8月开始制造并销售照明用白色LED芯片。将于2010年开拓近紫外发光LED市场,并力争独占该市场。

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4、也有少数小企业把LED路灯作为自己的主业,加强科技投入,形成了自有知识产权,并获得了专利,为LED路灯的发展作出了贡献。

锂离子充电电池材料的份额2015年将为07年的2.5倍

二、推广LED路灯的难点

三菱化学预计2015年前后开始正式普及配备锂离子充电电池的混合动力车。预测与此同时,车载锂离子充电电池的材料市场规模到2015年将扩大至1000亿日元。三菱化学计划2015年锂离子充电电池材料整体销售额为500亿日元,营业利润率为10%以上,市场份额为12.5%。将提供作为主要材料的正极材料、负极材料、隔膜及电解液,力争成为积极向电池厂商提出组合使用这些材料方案的“电池材料整体解决方案提供者”。

1、没有涵盖LED特性的路灯技术规范;

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2、专业部门的思维定势一时难以扭转;

3、政策未能及时配合;

4、LED路灯成本太高,一次性投入太大;

5、人们对LED的认识有个过程,需要一些时间;

6、部分专家不看好LED路灯用于主干道,认为为时尚早,在各种论坛、刊物上发表文章,影响很大。

三、专家的忧虑

1、实用的LED的发光效率比高压钠灯低许多;

2、LED路灯的路面照明均匀性差。斑马线现象严重;

3、LED散热难解决,发热太厉害,光衰严重,寿命不可靠。

4、LED色温太高,刺眼;而高压钠灯色温低,舒适,穿雾能力强。

因此有些专家建议:LED路灯只适用于灯杆在8米以下的次干道。主干路宜采用低色温的高压钠灯。

四、商机

其实,在这一片反对声中也蕴含着巨大的商机:

1、性价比:LED的发光效率提高很快,以CREE为例,现在已可供>100lm/W的LED灯了,与此同时该灯价格已从去年37元/80lm降至24/100lm元,这种趋势未变。

2、绿色大潮流:世界上节能、环保、绿色的大潮流在中国、在照明界也照样涌动,LED路灯将广泛用于城市道路照明,这已是共识。

3、时机与功夫:前述质疑并非不能克服,只要加强二次配光和散热的研究,就目前的LED的光效水平就可设计出完全符合现行路面照明标准的LED路灯,而且可以做得更好。关键是要下功夫去做,不要投机取巧。

4、机会:在各地观望的状况下,反而给我们提供机遇,有志者可以抢占LED路灯高端产品的高地。

5、资金支持:一些行业在不景气的前提下,部分行业业者“转业”;反而给光电产业,给LED行业提供了较充裕的资金支持。

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